柴油組的噴油泵出現(xiàn)滯后,如何處理?

那么，當(dāng)噴油泵經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)噴油泵滯后現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)該如何判斷噴油泵的出現(xiàn)的故障呢？查找拉桿卡住位置是排除故障的關(guān)鍵。

1.將節(jié)流閥桿置于最大供油位置，搖動(dòng)曲軸，你應(yīng)能聽(tīng)到汽缸內(nèi)的噴射聲。然后將節(jié)流閥桿置于停止供應(yīng)位置，搖動(dòng)曲軸不應(yīng)聽(tīng)到噴射聲。如果在兩個(gè)極端位置都能聽(tīng)到或聽(tīng)不到噴射聲，燃料供應(yīng)桿就會(huì)卡住。

對(duì)于有踏板節(jié)氣門(mén)的柴油機(jī)，你可以啟動(dòng)柴油機(jī)，反復(fù)快速地放下加速踏板。當(dāng)加速踏板迅速提升時(shí)，如果柴油機(jī)的速度繼續(xù)上升，柱塞或拉桿可能會(huì)卡住。如果柴油機(jī)關(guān)機(jī)，調(diào)速器就會(huì)失靈。如果踏板不恢復(fù)位置，那么大部分加速踏板拉桿和其他地方都會(huì)出現(xiàn)卡住現(xiàn)象。

如果拉桿卡住了，你可以先用一種特殊的工具撬撥，同時(shí)清除拉桿和拉桿孔周圍的腐蝕，這樣拉桿的左右運(yùn)動(dòng)，如果卡住很緊，就應(yīng)該檢查油泵。

2.拆下噴油泵檢查窗，檢查齒條、扇齒或柱塞調(diào)整臂和油量調(diào)節(jié)叉的嚙合密封性。如果用于左右移動(dòng)或僅在一個(gè)很小的范圍內(nèi)，齒條可能會(huì)變形，腐蝕，或被異物卡住。此時(shí)柱塞泵齒條與調(diào)速器拉桿可以分離，如果齒條自由滑動(dòng)，就意味著在調(diào)速器中發(fā)生滯后現(xiàn)象。如果變速桿不能移動(dòng)，在調(diào)速器拆卸后仍然很難移動(dòng)，這表明柱塞泵中存在滯后現(xiàn)象。

你也可以左右移動(dòng)齒條，同時(shí)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使每一缸柱塞上下運(yùn)動(dòng)，檢查在移動(dòng)過(guò)程中的齒條是否沒(méi)有滯后。當(dāng)齒輪桿感到緊繃時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，然后用特殊工具一個(gè)一個(gè)地輕輕地拉動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)臂。如果你感覺(jué)到柱塞的柱塞滯后，則可能是柱塞副出故障。如果發(fā)現(xiàn)柱塞不能撬開(kāi)，柱塞對(duì)就會(huì)出現(xiàn)故障。然后使用專用工具將每一柱塞上下撬開(kāi)，如果發(fā)現(xiàn)柱塞不能撬開(kāi)，柱塞副就有故障。

3.松開(kāi)柱塞極限螺釘，繼續(xù)按上述方法進(jìn)行試驗(yàn)。如果可以旋轉(zhuǎn)，則顯示極限螺旋頭對(duì)柱塞套筒有抵抗力，導(dǎo)致柱塞套筒變形。拆下此螺釘，適當(dāng)增加銅墊圈厚度，然后擰緊極限螺釘。

4.如果你松開(kāi)柱塞套極限螺釘，仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，就可以松開(kāi)油閥座。如果此時(shí)可以旋轉(zhuǎn)，則顯示油閥的壓縮座過(guò)緊，柱塞套變形，油間壓力座的墊片應(yīng)檢查出來(lái)，緊固力矩應(yīng)調(diào)整到說(shuō)明書(shū)規(guī)定的值。

5.如出口閥的壓力座在松開(kāi)后仍卡住，則應(yīng)拆卸噴油泵以供檢查。如果柱塞套與油泵殼之間的間隙太小，平臺(tái)肩不均勻或有污垢，則應(yīng)清洗、修整或更換。如果柴油不干凈，雜質(zhì)進(jìn)入匹配表面，頭的工作表面被拔出，一般應(yīng)更換新的柱塞副。如果下部只有輕微的應(yīng)變，則可通過(guò)研磨修復(fù)。